高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在重油密度机车发电量机共轨中，重油密度机车一如既往恢复其的负担。然而在重油密度机车泵中，本着重油密度机车机的浮力，汽柴油的负担也基础完全一致。汽柴油的负担由共轨水平线感测器器精确性校正，并标准调压阀调控至想要值。排压阀任何是把共轨里的汽柴油的负担恢复在150MPa内。

重油泵：当电机控制系统软件系统软件的涡流阀在重油泵中产生而来 髙压原材料油时，重置重油泵，随时重油机发起机熄灭。

进行高压输油管管线管:髙压产品油输输油管管线通风给水管一定承担的起喷油整体主压汽油泵间歇性后一本分高頻率压的起伏。输输油管管线通风给水管由无接缝管弄成，口径通常情况为6mm，口径为2.4mm。

各缸压力软管接头高低齐全一样。共轨和各缸柴油密度泵的不同行间距由关联缸压力软管接头变型经纬仪信用卡还款，但输软管接头道高低应要量短。

柴油机共轨系统优点

共轨系统的中，柴油密度车启动因启动因起倾向密度泵使用水压是能调的，需求要的最简易 喷发水压就能够佳喷发水压，因而提升自己柴油密度车启动因启动因起倾向密度机起倾向的综上耐热性。柴油密度车启动因启动因起倾向密度泵气阀就能够人身自由软具体情况上使用，喷发水压强（120）MPa～200MPa），就能够同一时间具体情况上使用NOx和颗粒肥料物（PM）在良好小的各值内，以特殊要求代谢掉特殊要求。具体情况上使用柴油密度车启动因启动因起倾向密度泵进程变迁量，控制理想的柴油密度车启动因启动因起倾向密度泵的频次性，非常的简易 做预喷发和常喷发，之所以就能够降低柴油密度车启动因启动因起倾向密度起倾向NOx，并能保持良好的驱推力和适度化。

静音密度泵由的阀门设定，精密仪器度也较高，直流电油嘴只要会产生汽泡和直流电压为零，所有在静音密度起行为工作领域范围内，一个劲喷油位改变相当小，能调节各缸所保证的油不光滑，缓减静音密度起行为之间上下，大大减少化工废污水。