活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电量冷水机组连杆 (1) 连杆高强螺丝断：连杆高强螺丝是专门的件，不会自由选择选择各种的原材料来当做。凡因烧瓦迫使发兰后的高强螺丝或经2次上面可以松紧后用的高强螺丝应换成新件。连杆高强螺丝脱落的原因常为牢固扭矩问题，使高强螺丝连续性深受造成 撞击而脱落。 这个时候高强螺丝头与连杆盖按接触性面上轮胎磨损油亮的印痕。如若出现 连杆大的花销项目被烧发兰，则是而是烧瓦行成低温迫使高强螺丝的原材料变质导致的。

(2) 连杆柱塞销衬套拆卸后（注意力衬套油孔对正连杆小头集油孔），这样销孔配 合缝隙过小，可刮衬套或用同孔经的铰力扩孔使用的。铰孔时很好是把连杆存放在立 钻或立镗上固定的较正衬套孔垂线度后才铰，那样连杆比较大的孔与衬套孔中间线平 行度可能超差。

(3) 上述问题时的连杆没法再施用：因汽缸销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆高比例孔因连杆瓦旅此后损耗可怕者。 显示信息：做烧连杆瓦，从连杆瓦客观实在重量来 讲，首要是处理制作宽度不相遵循让，使匹配气隙过 小而引发。见图2-5-16。在处理制作瓦面时，0.3与 1 5这一个是被擦掉的，即瓦的两端的高度比中部 位薄。轴瓦合理多少能能试检。的方式是按相关规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内漆层抹上红丹粉，转 一两下曲轴。拆下来审核轴瓦，0.3与15一小部分已经不 应受磨。但精确定位唇处的0.3与15一小部分应受磨，否 则验证该处处理制作空位过小，以至于匹配气隙过小。 避免最好的办法：用180的水砂纸轻抛施用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

活塞杆件的活塞杆件环上侧铲缸或烧伤或爆裂，缘由基本都是喷油器雾化吸入有问题，甚至是现身 滴静音（雾炮卡、进入汽压不高），喷油的角度过大，过久间隔超重减速高温度工作的，发动机积碳频繁，散热器缺陷等。

(2)缸筒环卡孔：原故多见为缸筒环与环槽心轴开距过小，缸筒环槽加工处理不一致合 尺寸大小标准要求，缸筒周邊窜气发动机积碳嚴重。

3．连杆环(1)连杆裙部扭到：原故常见为齿轮油润滑油欠佳的、齿轮油冷去喷出差（齿轮油压机差值低 或喷钩油孔不畅，非增液压机暂无设备）、发起机机温过高可致。连杆的连杆环上半部铲缸或烧伤或剥落，原故常见为喷油器雾化吸入不能，虽然存在 滴柴油车（喷管卡、关掉油压机值低），泵油方向角过大，长时期超限超载低挡炎热操作，积 炭过少，，散热处理欠佳的等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．活赛环：(1)活赛环早期划痕，诱发缸体内的窜气（此刻零件内的尾气负压变大，深吸气器窜 大烟）及窜液压油上燃燒室（排气阀门管排蓝烟，耗液压油很深就会增加），其重点迹象是进气不干净的，较长时刻段超员自动行驶及较长时刻段减速自动行驶。偶尔刚焕新件也会存在这个迹象，原 因是新件活赛环与缸套与活赛环槽未磨车好，本职工作一段周期时刻段可能会有所改善。   (2)活赛杆环断，其诱因前提是是因活赛杆环卡临死前，活赛杆环再不可能屋顶风机具有转动，这是候该缸窜气窜润滑油更造成 ，工作中越发越差，直接左右使活赛杆焙烧而扯断。 

顶博电力提醒用户：柴油发动机电站机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.gommic.com/