优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯重油汽车发驱力电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

这手机智能化系数高，掌控很繁杂。调速器器掌控集成运放下图 1右图。磁感应式速比感测器器3装在飞轮壳上，凭借飞轮齿轮感应式打着机速比。来执行力器2装在 PT 泵内，直流电变现使来执行力器的轴高速旋转，最终得以改别机设备的机械机械故障问題，在现实的事情中，要可能给以合理利用，一定会有助震动数据分析和制冷机组的程序加测与机械机械故障判断。

 

若多次打火不可功，暂停服务后将重复主动打火，若间隔三回打火不可功，则停掉打火，故章灯擦亮。起行为合适工做后，各类参数指标采用J3 插座开关输人保持板，由J4 读取各类告警手机信号灯手机信号。按J5 的校准/灯查看按钮开关，能够让保持板校准，也开始各类告警手机信号灯公测，若这个报替灯都亮，表明这个告警手机信号保持程序工做合适。热车机起步后，可控硅调压器4 把存在电磁能感知器的铁通号与目前有的决定性点 (W₂) 差距较，输出精度差光电探测器流走势，使程序气动执行器2 的轴转，调整放人管口的柴油2g流量，因此更改热车机的钻速和马力。当发起机在W₂调定的某一些轉速下动态平衡业务时，变速的过程 正确:负载电阻↑(↓) → (转动速度调节器器3) 启行为转动速度↓(↑) →EFC 调速器器4输送电压电流↑(↓) →下达器2油泵量↑(↓) →启行为转动速度↑(↓) →使启行为转动速度稳定可靠在某一些定值工作上。

2、系统调整

EFC 控速保持器4 的开关按钮上配有 W₁  -W4 以下电势器，各是主要用于怠速更改、运营钻速更改、增益值更改和钻速降更改，供系統更改时用。 (1) 怠速校准。将作业/怠速旋转开关置怠速地段，点火打火机，调W₁，有一天转动速度为600-650r/min.(2) 速比调控。将行驶/怠速按钮置行驶方位，点火启心理负载行驶。①W4置搜集程序运行，调W₂使发动机转速为1  500r/min (即分属55Hz) 截止。②W4置3%时速降，调 W₂使时速为1545r/m in (相对应 51.5Hz)就行。③W4置5% 钻速降，调W₂使钻速为1575r/m in (分属52.5Hz) 结束。(3) 增益控制调整。启动发起机，加共要 1/4 的固定负荷，若是发起机发动机速比比固定，则顺时定位一天天旋转W₃，等你发动机速比比不住即可，进而再反时针定位一天天旋转W₃，等你发动机速比比固定即可。(4) 转动速度比降调低。起步汽车发动因，加额定容量负载电阻，调W4，使转动速度比为1 500r/min 。(5) 程序懂得修正。做完 (4) 步懂得修正后，卸掉根据电阻，再做 (2) 步懂得修正; 加个上特殊根据电阻，做(4) 步懂得修正，陪你到懂得修正到最佳数值止。以便收获最佳的轉速，大部分要多次重复所述方案二到两次。

3、故障诊断

1.热车机是不能再启动 (见表 1)

 

2.起动因飞速运行的 (见表2)

 

3.打着机游车 (见表 3)

 

4.启因素工作效率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

两台美产310kW 风能发调速电作业机组的 CU M M INS 热车机，起步后电机转速时好时坏，过一阵子儿起步电机马达又自愿起步作业，并现身打齿情况;累计手动起步五次后，热车机没预兆息火。按校准旋钮并举新关闭使用旋钮 RUN ，初现综上所述故章。

基于运行的的原理图研究分析，汽车发驱力、把控好三极管、EFC 控速器运行的的几乎常见，错误出在带发无刷电机的中点 (N ) 把控好移动信号，担心在汽车汽车发动车后，用万用表测 CPU 把控好板J2 的3 脚，输出功率为0V ，进行检查接地线接入常见。拆开带发无刷电机的，发现中点(N ) 连线脱焊。进行焊好路试，运行的的常见。

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